Dans le cadre du programme Clean Sky 2, les ingénieurs en recherche et technologie de Sonaca développent l'avenir des bords d'attaque d'aile, en combinant leurs efforts et leurs compétences avec trois partenaires européens (Aernnova, DLR, ONERA).
Grâce à une combinaison intelligente de géométrie ainsi que d'un système actif d'aspiration de la couche limite, la mise en œuvre de la technologie dite de contrôle des flux laminaires hybrides vise à améliorer l'étendue de la laminarité sur les surfaces aérodynamiques. La réduction des frottements qui en découle représente une opportunité majeure de réduction de la consommation de carburant et des émissions nocives dans le transport aérien. Cet objectif peut être atteint grâce au développement de systèmes particuliers et à leur intégration dans le bord d'attaque. Comme les capacités de décollage et d'atterrissage de l'avion doivent être maintenues, Sonaca investit son expérience de leader mondial dans la réinvention de dispositifs à haute portance conformes au HLFC et de leurs mécanismes.
Plus d'un an après son lancement, le projet HLFC-Win arrive à la fin de la phase d'identification des concepts. La conception du grand démonstrateur se poursuivra ensuite, soutenue par la conception et la vérification des systèmes fonctionnels critiques, y compris les performances du système de protection contre la glace de Sonaca.
Pour en savoir plus sur le concept d'aile HLFC et sur le projet HLFC-Win, consultez le site www.hlfc-win.eu